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ケイマンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アウディ  TT RSクーペ
VS
159.8万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 268万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
105 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ケイマン PDK バックカメラ 禁煙 スポーツクロノパッケージ 電動ミラー 2024年23年製造グッドイヤー

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK オールレザーインテリア スポーツクロノ ベンチレーションシート レッドキャリパー 純正19AW PASM スポーツデザインステアリング 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    524.5万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 右H スポーツクロノPKG カラーシートベルト

    本体価格
    1193万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK ケイマンS 2015年モデル 左ハンドル スポーツクロノパッケージ OP20インチアルミホイール シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ボディコーティング施工済

    本体価格
    659万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG 天バリ張り替済 シートヒーター 社外ナビ テレビ 19インチAW PSM

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ 19インチホイール ACCアダプテイブクルコン BOSEサウンド 電動格納ドアミラー ツートンカラーレザーシート ティンテッドテールライト バックカメラ ドラレコ ナビ テレビ CD ETC

    本体価格
    639万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左H スポーツクロノPKG スポーツデザインステアリング ベージュインテリア ケイマンS後期AW

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ スポエグ パドルシフト シートヒーター 2オーナー車 ポルシェセンター様整備履歴16件 HIDヘッドライト ナビ テレビ CD ETC バックカメラ

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    351.8万円

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    798万円

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    本体価格
    815万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    840万円

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    本体価格
    940万円

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    本体価格
    527.8万円

関東
36
537万円
関西
21
441.6万円
東海
25
465万円
北海道
1
528万円
九州
5
630.2万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
11
553.1万円
中国
4
546.7万円
四国
1
280万円
地域別台数
関東
15
653.2万円
関西
4
318.2万円
東海
4
580.8万円
北海道
3
652.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
0
---
四国
1
598万円

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ケイマンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  TT RSクーペ
612万円1064万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2706~3799 排気量(cc) 2480
275~385 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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