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A5スポーツバックとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
VS
45万円~578万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 243万円~1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
206台 中古車掲載台数 26台
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD B&O レーザーライトPKG 全周囲カメラ スマホ連携 ACC レーンアシスト サイドアシスト ドライブセレクト アンビエントライト ワイヤレスチャージ パークアシスト 前シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro advanced Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー シートヒーター (フロント/リヤ) スマートフォンワイヤレスチャージング ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    390万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ 冬タイヤ積込

    本体価格
    192.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDヘッドライトパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ サイドアシスト 黒革シート シートヒーター レーンアシスト

    本体価格
    166.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー

    本体価格
    217万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・シートヒーター・レザーシート・電動シート・プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインパッケージ コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト パドルシフト アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD エアロ 19インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター ナビ フルセグ DVD MSV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ ステアリモコン

    本体価格
    54.9万円

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    805万円

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    本体価格
    258万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O TVチューナー OP20インチAW レザーPKGエクスクルーシブ ファインナッパレザー カーボンエンジンカバー リヤカメラ ブレーキキャリパーレッド クルーズコントロール

    本体価格
    838.9万円

関東
82台
216.4万円
関西
27台
259.7万円
東海
24台
233.2万円
北海道
19台
155.4万円
九州
20台
178.8万円
東北
11台
198.6万円
北陸・甲信越
9台
200万円
中国
10台
172.4万円
四国
4台
248.2万円
地域別台数
関東
14台
591.9万円
関西
4台
495.3万円
東海
3台
359万円
北海道
1台
472.3万円
九州
2台
625万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1085万円
四国
1台
805万円

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A5スポーツバックとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アウディ  TT RSクーペ
546万円~864万円 新車時価格 962万円~1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968~1984 排気量(cc) 2480
163~265 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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