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R8と911を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   ポルシェ  911
VS
678万円2880万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
30 中古車掲載台数 993
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oプロテクションフィルムカーボンブレーキダイヤモンドシート&ルーフOPAWナビテレビバックカメラドラレコレーダー保証書スペアーキーレス

    本体価格
    2277万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ユーザー買取/1オーナー/禁煙/茶革シート/シートヒータ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/HIDヘッドランプ/19インチAW/オートライト/パドルシフト/ETC

    本体価格
    698万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD レッドレザー ダイヤモンドステッチ電動シート B&O 純正20ホイール カーボンブレーキ マグネライドサス カーボンエクステリアPKG カーボントリム シートヒーター パドルシフト バーチャルコックピット

    本体価格
    2248万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD OP954 フルカスタム マットホワイトボディー パワークラフト PPF&Fガラス KW HAS BC Forged鍛造ホイール カラードステッチング ダイナミックステアリング Bang & Olufsen サウンドシステム 拡張カーボン

    本体価格
    2578万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期 V10 6MT AudiExclusiveカラー フォレストモンスターグリーン AudiExclusiveインテリア カーボンセラミックブレーキ カーボンエアロ

    本体価格
    1980万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    781万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 後期モデル 社外フロントスポイラー 社外可変バルブマフラー 車高調 ROHANA21インチ鍛造ホイール レッドレザーインテリア カーボンインテリア 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MT 整備記録8枚 マグネティックライド レッドレザーシート シートヒーター 19インチAW クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    998万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD レッドレザー 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト レッドブレーキキャリパー 電動シート シートヒーター 純正SDナビ バング&オルフセン ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    2180万円

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    1148万円

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    841.5万円

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    883万円

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    本体価格
    5800万円

関東
14
1653.9万円
関西
4
1818.8万円
東海
9
1318.3万円
北海道
1
678万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2277万円
四国
0
---
地域別台数
関東
432
1947.8万円
関西
173
1851.2万円
東海
207
1840.3万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1903.9万円
東北
12
1346.6万円
北陸・甲信越
35
1857.9万円
中国
39
2919.4万円
四国
8
2020万円

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R8と911のカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ポルシェ  911
2456万円3508万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
5204 排気量(cc) 2981~3996
540~620 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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