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R8と911を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   ポルシェ  911
VS
738万円2880万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
25 中古車掲載台数 964
  • アウディ R8 5.2FSIクワトロ 整備記録簿 Audi exclusive レザーパッケージ2 ツートーンステアリング/アルカンターラルーフライナー/フロアカーペット カーボンシグマサイドブレード カーボンエンジンカバー カーボンデコラティブパネル

    本体価格
    978万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 6速MT 左ハンドル スズカグレー 赤革シート マグネティックライド APS付きリアビューカメラ

    本体価格
    1298万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD D車 カーボンブレーキ R8純正バケットシート Bang&Olufsenサウンドシステム

    本体価格
    1770万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H ダイヤモンドステッチングファンナッパレザーシート(レッド) カーボンサイドブレード バーチャルコックピット マグネティックライド 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト 19AW 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    1320万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ カーボン調フィルム キャリパー塗装 車高調

    本体価格
    750万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD レッドレザー ダイヤモンドステッチ電動シート B&O 純正20ホイール カーボンブレーキ マグネライドサス カーボンエクステリアPKG カーボントリム シートヒーター パドルシフト バーチャルコックピット

    本体価格
    2198万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oプロテクションフィルムカーボンブレーキダイヤモンドシート&ルーフOPAWナビテレビバックカメラドラレコレーダー保証書スペアーキーレス

    本体価格
    2222万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    781万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラディブパネルカーボン ヘッドライニングアルカンターラーダイヤモンドステッチ カラードステッチファインナッパレザーダイヤモンドステッチ Bang&Olufsenサウンドシステム ダイナミックステアリング

    本体価格
    2270万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 認中/スポクロ/パワステ+/PDLS+/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1989万円

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    本体価格
    978万円

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    3028万円

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    本体価格
    1650万円

関東
14
1551.3万円
関西
3
2092.3万円
東海
7
1385万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2222万円
四国
0
---
地域別台数
関東
421
1936.6万円
関西
163
1903万円
東海
199
1832.2万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2029.9万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
37
1772.2万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円

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R8と911のカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ポルシェ  911
2456万円3508万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
5204 排気量(cc) 2981~3996
540~620 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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