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TTとカマーグを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ロールスロイス  カマーグ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2250万円
カマーグの相場表を見る
306 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/マトリクスLED/クルコン/Bカメラ/PDC/ブラックエフェクトクロスシート/MMIナビ/BTオーディオ/前後ドラレコ/18AW/2年保証

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG(Pシステム/Bカメラ/シートH/ホールドアシスト) マトリクスLEDヘッド 12.3インチバーチャルコックピットナビ フルセグ BT接続 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Slineパッケージ/アルカンターラレザー/Bang&Olufsen/シートヒーター/サイドアシスト/マトリクスLEDヘッドライト/リヤカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 19インチレイズアルミ ブラックエンブレム Rカメラ コーナーセンサー Audiドライブセレクト バーチャルコクピット ETC コーナーセンサー前後  230馬力(カタログ値フルパワーモデル)

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車 コンフォートPKG マグネティックライド 専用20インチAW アルカンターラレザー レッドキャリパー マトリクスLED ドライブセレクト スマホ連携 クルコン シートヒーター

    本体価格
    618.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG LEDヘッド OP19インチAW シートヒーター パワーシート フルセグ 禁煙車 バーチャルコックピット バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    215万円

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  • ロールスロイス カマーグ カマルグ ピニンファリーナデザイン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カマーグ コーンズ正規車 総生産525台最終型 重整備施工済 赤革左H

    本体価格
    2250万円

関東
115
225.3万円
関西
46
169.3万円
東海
40
231.2万円
北海道
28
146.3万円
九州
26
168.3万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
19
185.5万円
中国
14
202.8万円
四国
6
105.1万円
地域別台数
関東
2
2250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとカマーグのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ロールスロイス  カマーグ
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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