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TTとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ロータス  エミーラ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 985万円1480万円
エミーラの相場表を見る
289 中古車掲載台数 50
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD マグネティックライドコントロール ブラックスタイリングP コンフォートP RSデザインPレッド RSデザインリヤスポイラー AudiSport20AW レッドキャリパー マトリクスLED クルーズコントロール プライバシーガラス

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ 黒革シート シートヒーター パワーシート バーチャルコックピット 純正ナビ TV バックカメラ  18インチ純正AW 本革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    260万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ地デジフルセグTV ETC 可変式リアウイング OP19インチアルミ パドルシフト リア流れウィンカー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    193万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ/オートライト/オートワイパー/レザーシート/オートエアコン/電動格納ミラー/キーレス/HID/パワーウインド/パワーステアリング/純正ホイール

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 初代TT クワトロ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1099.8万円

関東
112
186.3万円
関西
32
123.4万円
東海
42
196万円
北海道
27
126.5万円
九州
20
205.8万円
東北
10
117.6万円
北陸・甲信越
20
215.9万円
中国
19
204.7万円
四国
7
137.7万円
地域別台数
関東
16
1219.4万円
関西
10
1171.7万円
東海
8
1114.6万円
北海道
0
---
九州
11
1093.3万円
東北
2
1288万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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アウディ  TT   ロータス  エミーラ
469万円793万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1798~1984 排気量(cc) 1991~3456
180~245 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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