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TTとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  RCZ
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 20万円299万円
RCZの相場表を見る
346 中古車掲載台数 89
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー SlinePKG コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザー Slineエクステリア サイドアシスト シートヒーター パワーシート バックカメラ ドライブセレクト 認定中古車

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バーチャルコックピット(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    191.1万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ クルーズコントロール 前後純正ドライブレコーダー サイドアシスト パーキングセンサー バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 認定中古車/ナビ/バックモニター/スタイルパッケージ/LEDヘッドライト・LEDリヤダイナミックターンインディケーター/

    本体価格
    362万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコックピット 純正ナビ Bカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    211.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI S line PKG/コンフォートPKG/ブラックハイグロススタイリングPKG/OP 5アームスターデザイン コントラストグレー パートリーポリッシュト19インチAW/マトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/ クルコン

    本体価格
    456.7万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ コンフォートパッケージ アルミホイール5スポークプレートデザイン ブラックAudi rings&ブラックハイグロスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール

    本体価格
    555万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 6AT ターボ HDDナビ フルセグTV ETC USB 社外19AW HIDオートライト フォグランプ キーレス オートエアコン MTモード付

    本体価格
    50万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規輸入車/本革シート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    65.8万円

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    57万円

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    118.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 ターボ 6速AT 禁煙車 フルセグナビ ETC クルーズコントロール レザーシート 前後障害物センサー 天井張替 スペアキー

    本体価格
    78.6万円

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    本体価格
    139.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    98万円

関東
142
210.1万円
関西
52
233.7万円
東海
56
232.9万円
北海道
22
161.9万円
九州
21
210.5万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
19
248.5万円
中国
17
175.5万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
42
107.9万円
関西
17
138.9万円
東海
12
90.4万円
北海道
0
---
九州
8
124.6万円
東北
7
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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TTとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  RCZ
469万円793万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1798~1984 排気量(cc) 1598
180~245 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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