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TTとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   リンカーン  マークVIII
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
296 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG・マトリクスLEDヘッド・オートホールド・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・サイドアシスト・パークアシスト・ハーフレザー・TV・ETC・バックカメラ・Bluetooth・パドルシフト・禁煙車

    本体価格
    131.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正SDナビ Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正HDDナビ BTオーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG クルーズコントロール バーチャルコックピット バックカメラ LEDヘッドライト パーキングシステム 純正18インチAW パドルシフト スマートキー シートヒーター BLUETOOT

    本体価格
    325.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 禁煙 カスタム車両 グレイシアホワイト 純正SDナビ地デジ パドルシフト コンペティション専用エクステリア ビルシュタイン車高調 RSタイプ新品19AW 新品タイヤ ディーラー整備

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD OP20インチAW マトリクスLED バーチャルコックピット クルーズコントロール ドライブセレクト リヤカメラ Pセンサー ハーフレザー パワーシート パドルシフト MMI DTV

    本体価格
    278万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ フルセグTV ETC 重低音マフラー アルミホイール 社外LEDヘッドライト DVD再生 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 フロントバンパー下部エアロ Bluetooth フロントフォグランプミュージックサーバー

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ブラックスタイリング RSデザインパッケージ 黒ハーフ革ダイヤモンドパターンシート(前席電動・ヒーター付き) 20インチアルミ マトリクスLEDライト マグネティックライド コンフォートパッケージ 赤キャリパ-

    本体価格
    588万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
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    285万円

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    本体価格
    250万円

関東
111
178万円
関西
44
151.8万円
東海
40
219.9万円
北海道
26
131.8万円
九州
21
194.4万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
17
115.4万円
中国
23
158.6万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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アウディ  TT   リンカーン  マークVIII
469万円793万円 新車時価格 770万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1798~1984 排気量(cc) 4600
180~245 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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