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TTとローマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
346 中古車掲載台数 82
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ナビシルバーレザーローダウンTVBカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    39.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG SLINEエアロ LEDデイライト ナビ フルセグTV バックカメラ360度ドラレコ パドルシフト可変オートリアスポイラー 純正18ブラックアルミByキセノンBluetoothウーハー

    本体価格
    112万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外リアウイング・社外サイドカバー・社外19インチ・社外ナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・DVD・CD・ETC・パドルシフト・ドライブレコーダー・パワーシート装備・オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    160万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 正規ディーラー車/禁煙/記録簿R2-6/コンフォートPKG/マトリクスLED/バーチャルコックピット/アクティブリアスポ/純正19AW/純正ドラレコ/Bカメラ/ETC2.0/黒半革

    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
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    応談

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT BluAbuDhabi/MandarioAntigua39120

    本体価格
    3388万円

関東
136
206.9万円
関西
56
243.5万円
東海
54
237.8万円
北海道
23
161.1万円
九州
23
204.2万円
東北
10
156.2万円
北陸・甲信越
19
248.5万円
中国
17
175.5万円
四国
8
124.4万円
地域別台数
関東
41
2864.2万円
関西
12
2791.9万円
東海
11
2866万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
4
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四国
0
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TTとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
469万円793万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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