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TTとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DB9
VS
20万円638万円
TTの相場表を見る
中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
285 中古車掲載台数 13
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビ Bluetooth フルセグTV AM/FM ETC オートライト スポーツシート バーチャルコクピット  LEDヘッドライト オールウェザーライト バックカメラ    オートブレーキホールド MTモードAT

    本体価格
    159.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンアシスト パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    197.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TSW19インチアルミホイール レッドキャリパー ローダウンXYZ車高調 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット セルスタードラレコ/レーダー(AR-3)シートヒーター 電動リアスポイラー

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター 両側パワーシート パドルシフト

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正アルミ Sライン専用インテリア

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パドルシフト 純正ナビDTV パワーシート

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージアドバンスト 19インチOPホイール

    本体価格
    238万円

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関東
109
182.3万円
関西
33
127.2万円
東海
41
202.2万円
北海道
26
125.5万円
九州
20
205.8万円
東北
10
117.6万円
北陸・甲信越
21
207.4万円
中国
18
192.9万円
四国
7
137.7万円
地域別台数
関東
4
727.9万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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TTとDB9のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DB9
469万円793万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1798~1984 排気量(cc) 5935
180~245 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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