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TTとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
291 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革マトリクスLED20AWマフラーエアクリ

    本体価格
    388.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ S-LINE専用シート/バーチャルコックピット/ナビ/フルセグTV/リアカメラ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/18インチAW/アウディドライビングセレクト/DSRC/正規ディーラー車

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD フロントリップスポイラー 19インチAW 純正ナビTV ETC 4本出しマフラー PS PW ETC エアB 直列4気筒DOHCターボ ディスチャージヘッドライト 全席パワーシート レインセンサー トラクションコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/OP19インチアルミホイール/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/ナビTV/リアカメラ/アドバンスドキー/オートホールド

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド タイヤ新品 ナビ 地デジ Bモニタ Bluetooth 18AW

    本体価格
    62.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 8000km コーナーセンサー 純正HDDナビ バックモニター 地デジTV 18インチアルミホイール HIDヘッドライト シートヒーター サイドエアバッグ

    本体価格
    190万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 正規認定中古車 S line パッケージ アルカンターラ/レザー S ロゴ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ レッドレザーシート ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT HID シートヒーター アルミホイール パワーシート 盗難防止システム ABS

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザーシート ETC 電動リアスポイラー  クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン 地デジナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    78.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 純正5速 ワンオーナー アラゴスタ車高調 修復歴無し ディーラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    35.8万円

関東
107
181.6万円
関西
37
149.2万円
東海
44
224.3万円
北海道
28
148.4万円
九州
16
154万円
東北
12
134.2万円
北陸・甲信越
22
189.9万円
中国
19
170.1万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとアルファ145のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ145
469万円793万円 新車時価格 260万円269万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1798~1984 排気量(cc) 1969
180~245 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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