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A6とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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A6とクアトロポルテの中古車情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クアトロポルテ
VS
45万円1098万円
A6の相場表を見る
中古車相場 100万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
129 中古車掲載台数 98
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム HDマトリクスLEDヘッドライト  S line パッケージ アシスタンスパッケージ  エアクオリティパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    383万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    297.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 1オーナー 夏冬タイヤアルミ付 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革パワーシートヒーター ベンチレーション ナビTV3Dトップビューカメラ HDマトリクスLEDライト サイド&レーンアシスト ソフトクローズドドア  バーチャルコックピット ワイヤレスチャージ 電動トランク

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 4WD 2800cc サンルーフ WORK20インチアルミホイール ダウンサス MMIナビ フロントシートヒーター LEDヘッドライト ETC ドラレコ アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    50万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 1年保証 LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム ブラックレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 純正ナビ/地デジ/バックカメラ 前後パークセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD 19インチAW レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV アラウンドビューモニター クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ステアリモコン オートLEDライト

    本体価格
    73.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG ワイヤレスチャージング 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター オートハイビーム アンビエントライト 全周囲カメラ キーレス 禁煙車

    本体価格
    394.5万円

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    本体価格
    220万円

関東
44
293.3万円
関西
23
373.1万円
東海
15
360.6万円
北海道
13
181.9万円
九州
10
309.2万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
7
276.7万円
中国
5
215.4万円
四国
4
329.5万円
地域別台数
関東
40
338万円
関西
20
472.6万円
東海
22
434.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
297.4万円
四国
3
309.3万円

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A6とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  クアトロポルテ
885万円949万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1875×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968~1984 排気量(cc) 2979~3799
204~272 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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