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RS4アバントとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
313万円1198万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
31 中古車掲載台数 114
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 右H&6MT 走行3.6万K 専用黒本革&RS4ロゴエンボス加工シート クワトロ+DRC(ダイナミック・ライド・コントロール)純正OPソーラーSR カーボントリム カロッツェリアナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth接続 Fドラレコ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 デモカー 前バンパーラッピング セラミックブレーキ ブルーキャリパー カーボンスタイリングPKG パノラマSR  RSスポーツエキゾースト TVチューナー ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1075万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    978万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム OP20インチブラックAW レッドキャリパー パノラマSR カーボンインテリアトリム TVチューナー パークアシストPKG ブラックAudiリング

    本体価格
    899万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラックスタイリングPKG RSスポーツエキゾースト RSデザインPKGレッド パークアシスト キャリパーレッド プライバシーガラス TV

    本体価格
    1123万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD EVENTURI カーボンセラミックブレーキ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト カーボンインテリアトリム

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 左ハンドル ナルドグレー ブラックスタイルパッケージRSスポーツエキゾーストシステム レッドブレーキキャリパー デコラティブカーボンツイル 社外DVDプレーヤー

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ソノマグリーン カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエグゾースト OP20インチブラックAW レッドキャリパー パノラマサンルーフ TVチューナー ブラックAudiリング カーボンインテリア パークアシスト

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    167万円

関東
17
789.3万円
関西
6
925万円
東海
3
716万円
北海道
0
---
九州
2
598万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
2
744.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
55
423.4万円
関西
12
388.3万円
東海
23
398万円
北海道
3
764万円
九州
6
385.3万円
東北
7
331.3万円
北陸・甲信越
4
353.2万円
中国
3
346.2万円
四国
1
478万円

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RS4アバントとジュリアのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   アルファ ロメオ  ジュリア
1196万円1535万円 新車時価格 446万円2198万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2893 排気量(cc) 1995~2891
450 最高出力(馬力) 190~540
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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