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ハイゼットカーゴと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  500e
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 278万円555.3万円
500eの相場表を見る
3059 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーンハイルーフ オートマ エアコン パワステ ETC タイミングベルト交換済み ハイルーフ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/全国対応!

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 5MT 4WD車 レーンキープアシスト アイドルストップ VDC キーレスキー ダブルエアバッグ オートマチックハイビーム 記録簿 ABS 衝突安全ボディ 両側スライドD 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETC PW 頭上コンソール ハイルーフ 修復歴無し キーレス CD・DVD再生 電格ミラー インパネ4AT 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg エアコン パワステ フルフラットシート ABS WSRS

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 切替4WD/スマートアシスト3/アイドリングストップ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC/AT/PS/AC/PW/ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ・Pウインドウ・キーレス・ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ フットパーキングブレーキ マニュアルエアコン 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 水平格納式リヤシート 荷室灯

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4ATACPSPWキーレス

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検2付・AT・走行17.2万キロ・修復歴なし

    本体価格
    39.9万円

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    428万円

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    本体価格
    369.8万円

関東
902
91.6万円
関西
385
83.6万円
東海
384
89.3万円
北海道
142
95.2万円
九州
517
82.8万円
東北
256
89.3万円
北陸・甲信越
178
92.7万円
中国
167
77.7万円
四国
128
83.8万円
地域別台数
関東
7
417.9万円
関西
8
401.1万円
東海
5
337.1万円
北海道
0
---
九州
2
548.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
401.7万円
中国
1
422.9万円
四国
1
399万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アバルト  500e
104.5万円168.3万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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