エラン・ETCの中古車・中古車情報

ロータス エラン ETC(全国)の中古車

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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

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5

5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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ロータス

エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

自社ユーザー様車輌・40年以上ガレージ保管車両・ベストコンディションカー・Sパーツ多数有・点検整備証多数有・内外装美車

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1985(S60)
走行距離
不明
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア4MT

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奈良県

奈良市

クレージーモーターワークス ムカイ プレジャーファクトリー

創業から50年。地元のお客様に、また近年は遠方のお客様にもご愛顧い頂いております。

クレージーモーターワークス ムカイ プレジャーファクトリー

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ロータス

エラン S3 DOHC

日本初年度登録平成18年4月直近二年間で駆動系及び足廻り等走行にまつわる整備を施した車両。ロータスツインカムお楽しみいただけます

支払総額

867.8 万円

車両本体価格

858.0 万円

通常
ローン価格

月々87,600

年式
1967(S42)
走行距離
不明
車検
2026(R08)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1600CC
ミッション
フロア4MT

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兵庫県

神戸市灘区

EG神戸

車が好きをモットーに

クチコミ評価:-

EG神戸
  • クーペ
  • 赤紫

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オンライン相談可

ロータス

エラン +2S 国内1オーナー

平成4年より日本に輸入されてから国内1オーナーです。入庫してからエンジンO/H、ミッション下ろして整備を行いクラッチをO/H済みメンテナンスされ納車も直ぐにできる状態です。

支払総額

693.2 万円

車両本体価格

680.0 万円

年式
1968(S43)
走行距離
8.9万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア4MT

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愛知県

豊明市

サンセットプライニング

旧き良き時代60s70s80s90sのアメ車を中心に手掛け約30年当時オリジナルを

サンセットプライニング

NEW 4/7

  • クーペ

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ロータス

エラン プラス2 レストア記録写真あり エアコン

 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2004(H16)
走行距離
不明
車検
2027(R09)年11月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1550CC
ミッション
フロア5MT

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奈良県

奈良市

宮武オート学園前 株式会社ミヤタケ

【輸入車一筋30年の信頼と実績】近畿陸運局認証工場(奈1591)保有◆全国納車対応可◆

クチコミ評価:5点(47件)

カーセンサーアフター保証取扱店

宮武オート学園前 株式会社ミヤタケ

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ロータス

エラン SE 

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1995(H07)
走行距離
10.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
1580CC
ミッション
フロア5MT

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エランに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • オン・ザ・レール

    総合評価

    5

    2009/09/19投稿

    タイトル通りのコーナリングマシンです。 1.6Lターボで1tの車重を引っ張りますのでボデーが軽く動きます。 FFとは思えない挙動でコーナーを水澄ましの如く駆け抜けるロータスの足回りに脱帽です。

    ゲストさん

    ロータス エラン

  • 屋根付き駐車場 必要不可欠

    総合評価

    5

    2024/05/15投稿

    以前はネットでオーナーが集いクラブがありましたが解散したので情報が少なくなった。

    チオ坊さん(東京都)

    ロータス エラン

  • ハンドリングは良い

    総合評価

    4

    2013/03/27投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    ロータス エラン

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小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)

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