テラノ・ブラウン[茶]の中古車・中古車情報

日産 テラノ ブラウン[茶](全国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 薄茶

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

日産

テラノ 2.7 R3Mアーバン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル車

ベージュ全塗装済み リフトアップ 背面キャリアスコップ付きDEANクロスカントリーマーガレットホワイト16インチ ジオランダーX-ATタイヤ 切替4WD

支払総額

245 万円

車両本体価格

227.0 万円

Aプラン
250万円
Bプラン
250万円
年式
1995(H07)
走行距離
14.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア5MT

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岐阜県

山県市

TOP MOUNTAIN トップマウンテン

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クチコミ評価:5点(27件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 薄茶

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日産

テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 DISELターボ リフトアップ

切替4WD 軽油T 新品カスタム ベージュ全塗装済み リフトアップジムライン2 16AW ジオランダーX-AT SDナビ ETC バックカメラ Bluetooth

支払総額

165 万円

車両本体価格

147.0 万円

Aプラン
170万円
Bプラン
170万円
年式
1999(H11)
走行距離
13.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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  • クロカン・SUV
  • 薄茶

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日産

テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Dターボ ベージュ全塗装

ワンオーナー DISELターボ 切替4WD ベージュ全塗装 オレンジコーナーリフトアップ DEAN16インチ ジオランダーX-AT ナローボディ リアウインドウオープンハッチ

支払総額

225 万円

車両本体価格

207.0 万円

Aプラン
230万円
Bプラン
230万円
年式
1992(H04)
走行距離
15.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロア4AT

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クチコミ評価:5点(27件)

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テラノに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 非力ですが何か

    総合評価

    5

    2013/02/20投稿

    多少非力だが悪路は持ち前の性能を活かしてスイスイ運転できます。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 強い奴!

    総合評価

    5

    2013/01/26投稿

    雪道でも安心、グイグイ行く!!

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • V63000だからエンジン音最高!

    総合評価

    5

    2006/05/25投稿

    ごついやつ!

    ゲストさん

    日産 テラノ

評価の低いレビュー・評判

  • 視野広い

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    オールモード4×4のおかげで雪国でも安心して乗れる車でした。雪でスタックしたサーフを引っ張って救出したことも有りましたね。 純正のリヤスポとマフラーとマッドガードをサードパーティー製の物に交換して乗っていましたので「俺だけのテラノ」的な感じで良かったです。性能は同時期の他のクロカン4×4と比べて圧倒的に優れた物だったと今でも信じておりますが、スタイルが人気無かったのでしょうか、あまり売れていなかったみたいです。ミニカーやプラモデルなどが全く発売されていないことからも不人気車だったのでしょうけれど、私は大好きな車でした。1997年から2012年まで乗り愛着もかなり有りましたが、税金が1割高額になったり、車検も回を重ねるごとに費用がUPしてきて、まだまだ乗ろうと思えば乗れたのですが、泣く泣く手放す事にしました。 外観、内装、性能などすべてにおいて大好きな車でしたので、別れの瞬間は目頭が熱くなりました。 手放してしまった今になって、少し後悔してしまうくらい良い車でした。廃版になってしまったことも残念に思います。日産自動車様、すばらしい車を有り難うございました。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 テラノ

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 テラノ

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外観の変更とディーゼルエンジンの変更

ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。(1999.2)

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