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フレア(名古屋市守山区)の中古車・中古車情報
マツダ フレア（愛知県・名古屋市守山区）の中古車
1台
1台
- ハッチバック
- 茶Ｍ
マツダ
フレア 660 ハイブリッド XG ワンオーナー/KENWOODナビ/CD DVD BT SD FM AM/バックカメラ/スズキセーフティサポート/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/HUD
◆当店自慢の一台です！中古車は一物一価なのでお早目にご検討くださいませ！◆取り置きはいたしません◆商談が重なる事が増えています◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 0.8万km
- 車検
- 2028(R10)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- インパネCVT
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愛知県
名古屋市守山区
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カーセンサーアフター保証取扱店
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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
（全長・全幅・全高）
（全長・全幅・全高）
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
99.9～161.5万円
-
4人
5ドア
全高
1.53m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
21.2～28.2km/L
└市街地:21.2～24.6km/L
└郊外:24.1～29.7km/L
└高速道路:24.2～29.0km/L
└市街地:21.2～24.6km/L
└郊外:24.1～29.7km/L
└高速道路:24.2～29.0km/L
657～658cc
FF、4WD
154.1～240万円
-
3～4人
5ドア
全高
1.79m～1.8m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
19.8～25.1km/L
└市街地:17.5～23.1km/L
└郊外:21.0～26.5km/L
└高速道路:20.2～25.2km/L
└市街地:17.5～23.1km/L
└郊外:21.0～26.5km/L
└高速道路:20.2～25.2km/L
657～658cc
FF、4WD
136.5～227.6万円
4.0
4人
5ドア
全高
1.68m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
20.4～25.0km/L
└市街地:18.1～22.9km/L
└郊外:21.8～26.4km/L
└高速道路:20.7～25.1km/L
└市街地:18.1～22.9km/L
└郊外:21.8～26.4km/L
└高速道路:20.7～25.1km/L
657～658cc
FF、4WD
92.4～168.7万円
3.8
3～4人
5ドア
全高
1.66m～1.68m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
658cc
FF、4WD
135.9～207.4万円
-
4人
5ドア
全高
1.66m～1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
19.9～22.6km/L
└市街地:17.9～19.9km/L
└郊外:21.0～24.0km/L
└高速道路:20.2～23.1km/L
└市街地:17.9～19.9km/L
└郊外:21.0～24.0km/L
└高速道路:20.2～23.1km/L
658cc
FF、4WD
127.3～221.8万円
4.3
4人
5ドア
全高
1.64m～1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.8～23.3km/L
└市街地:14.3～20.7km/L
└郊外:17.5～25.0km/L
└高速道路:17.0～28.2km/L
└市街地:14.3～20.7km/L
└郊外:17.5～25.0km/L
└高速道路:17.0～28.2km/L
659cc
FF、4WD
89.6～144.7万円
4.0
4人
5ドア
全高
1.5m～1.51m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
23.2～25.0km/L
└市街地:19.5～20.9km/L
└郊外:25.5～27.3km/L
└高速道路:24.6～26.6km/L
└市街地:19.5～20.9km/L
└郊外:25.5～27.3km/L
└高速道路:24.6～26.6km/L
658cc
FF、4WD
フレアに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
フレアの関連情報
フレアの最新モデル情報
フレアが商品改良で先進安全技術を採用
マツダは軽乗用車「フレア」を商品改良し、2026年1月から全国の販売店で発売した。この改良では、フロントおよびリアのバンパーやグリルのデザインを刷新し、より上質な外観を実現した。また、内装においてもインパネデコレーションパネルの色を変更した。先進安全技術としては、従来の四輪車や歩行者に加え、自動二輪車や自転車の検知に対応する「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、低速時のブレーキサポート機能も強化された。エンジン関係では、クランクシャフトまわりの高剛性化や吸音タイプのエンジンアンダーカバーの採用により、静粛性や走行性能が向上した。新たに「G」グレードも追加され、機種体系も見直されている。（2026.1）
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ＩＮＳ．ＦＩＣＩＯ
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