7台
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5点
2008/09/01投稿
まずこの車は、好きなからはとことん愛され、そうでなければ見向きもされない車であるということです。 この車の最大の特徴は3ローターであるということ以外、これといったものはありません。 確かに内装は素晴らしいの一言です。牛何頭分か分からないほどの革張り、木目調じゃなくて本物の楡材を使ったり、エスティマと同じくらいにデカイはずなのに、二人乗るとすごく窮屈に感じたり・・・ただラグジュアリーを味わいたければ、他にいくらだって車があります。 ロータリースポーツを味わいたければRX-7を買えばいいわけで、「ロータリーに乗りたいけどカミさんが・・・」という人はRX-8を乗ればいいわけです。 しかし、我々が買うことのできるロードカーロータリーエンジンの頂点を極めた3ローターターボを乗りたいという人には、この車以外の選択はないわけです。 はっきり言って、独特です。 静かで恐ろしくトルクがある、ふわっと180キロまで上がっていく感覚は、他の車では味わえません。 GTRと比べてみると120くらいから振動とエンジン音はドラマティックに「スポーツカー」だなと感じるものなのですが、この車の場合、振動はほとんどなく、エンジン音はBGM程度です。 シャツ系の服にジャズでも聴いてみようか、夜の街をちょっとだけ速く走ってみようか、というような感覚で乗る車です。
ゲストさん
マツダ ユーノスコスモ
3点
2013/02/24投稿
3点
2013/02/23投稿
3点
2013/02/20投稿
グレードの見直しと装備の変更
これまで20B車のみに設定されていたカーナビ“CCS”を13B車にも設定。また、特別仕様車だったタイプSXをカタログモデルに加え、全4グレード構成に整理。同時にハードサスペンションとリア3点式シートベルトを全車に標準化した。(1994.3)
5点
★高品質な車をご提案いたします★整備士資格保有者による厳選仕入れ★
5点
車好きにとって、車遊びはかけがえのないものです
4.8点
軽自動車からバントラまで多くの車種を取り揃えていますが、現在『バントラ』推し♪
4.8点
チャッツはワイワイガヤガヤ♪チャットから名づけました。車のテーマパーク目指します
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