LC 500h Lパッケージの中古車・中古車情報

レクサス LC 500h Lパッケージ(全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クーペ
  • 真珠白

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

レクサス

LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ セーフティシステム+ 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー LEDライト 純正20インチAW TFT液晶メーター 革シート パワーシート/シートヒーター

★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★ガラスルーフ セーフティシステムプラス 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー

支払総額

899.9 万円

車両本体価格

884.1 万円

Aプラン
901.5万円
Bプラン
901.6万円

通常
ローン価格

月々84,400

年式
2020(R02)
走行距離
1.3万km
車検
2027(R09)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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埼玉県

戸田市

ユニバース 埼玉戸田

理想の車がきっと見つかる。関東最大級の輸入車専門店UNIVERSE埼玉戸田

クチコミ評価:4.8点(408件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クーペ

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360°画像付 オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

レクサス

LC 500h Lパッケージ MC後モデル モデリスタエアロ&21AW マクレビ 赤黒革 ガラスルーフ LSS+ ACC LKA AHB BSM Bカメラ CarPlay デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDライト 禁煙 弊社下取

洗練された走行性能、アクセルレスポンスを向上したMC後モデル!低走行禁煙!豪華なモデリスタフルエアロ&21インチAWを身に纏ったデザイン性高い仕様!マクレビ!赤黒革!弊社下取車!

支払総額

951.4 万円

車両本体価格

938.0 万円

Aプラン
965.7万円
Bプラン
959.1万円

通常
ローン価格

月々69,600

年式
2020(R02)
走行距離
1.5万km
車検
2028(R10)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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東京都

町田市

(株)アビックスコーポレーション AVIX IMPORT 町田店

■首都圏エリアを中心に全国18店舗を展開 ■グループ総在庫750台以上

クチコミ評価:4.7点(316件)

カーセンサーアフター保証取扱店

NEW 4/11

  • クーペ
  • 真珠

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オンライン相談可

レクサス

LC 500h Lパッケージ ワンオーナー セミアニリン本革オーカー マークレビンソン ステアヒーター パノラマルーフ

ワンオーナー セミアニリン本革 オーカー マークレビンソン ステアヒーターガラスルーフ ベンチレーター シートヒーター クリアランスソナー メモリーシート マルチステージHV

支払総額

728.1 万円

車両本体価格

728.0 万円

Aプラン
748万円
Bプラン
728.8万円
年式
2021(R03)
走行距離
6.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3500CC
ミッション
フロアCVT

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兵庫県

西宮市

株式会社FIVESTAR

人から人へ、車は旅をする。大切に乗られてきた一台を、想いごと引き継ぐために。

株式会社FIVESTAR

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販売店保証

レクサス

LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2021(R03)
走行距離
1.8万km
車検
2026(R08)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3500CC
ミッション
フロアCVT

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青森県

弘前市

クチコミ評価:-


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LCの特別仕様車「ピナクル」発表

レクサスは、フラッグシップクーペ「LC」に一部改良を施し、新たに特別仕様車「500 ピナクル」を設定し、100台を抽選販売した。LCは2012年にデビューし、エモーショナルなデザインと高級感を兼ね備えたモデルとして位置づけられ、今回の改良でドアストライカの構造変更を行い剛性感の向上を図り、優れた操縦安定性と素直な車両応答性を実現している。「ピナクル」は専用のフロントバンパーカナードや専用の固定式リアウイングにより高い空力性能を与え、リアルミ中空サスペンションメンバーを採用することでボディ剛性の向上としなやかなサスペンションの動きを両立させている。(2025.7)

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