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レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD

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支払総額 639.7万円
本体価格 609.7万円
アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ

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支払総額 555.4万円
本体価格 538.9万円
アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ

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支払総額 292.7万円
本体価格 278.0万円
アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ

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支払総額 498.4万円
本体価格 479.9万円
トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G

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支払総額 254.7万円
本体価格 237.9万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

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安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)