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スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ

スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ

支払総額 209.9万円
本体価格 197.4万円
ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX

ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX

支払総額 423.8万円
本体価格 413.7万円
ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z

ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z

支払総額 313.8万円
本体価格 307.0万円
スバル BRZ 2.0 S

スバル BRZ 2.0 S

支払総額 177.8万円
本体価格 166.9万円
ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX

ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー EX

支払総額 419.8万円
本体価格 409.8万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

ティーポの関連情報

ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)