458スパイダー(大阪市鶴見区)の中古車・中古車情報

フェラーリ 458スパイダー(大阪府・大阪市鶴見区)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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フェラーリ

458スパイダー F1 DCT D車 POWER CRAFT・HYPERFORGED

☆フェラーリ458スパイダー ディーラ車両が入庫しました☆POWER CRAFTマフラー・HYPERFORGED21/22アルミホイール・レーシングシート・ローダウン・EBM

支払総額

3237.4 万円

車両本体価格

3198.0 万円

年式
2013(H25)
走行距離
2.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4500CC
ミッション
コラムMTモード付7AT

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大阪府

大阪市鶴見区

(有)オオハタ自動車(LEAP DESIGN )

2018年オートメッセ出店!自社エアロ【LEAP DESIGN】でインポートカーをドレスアップ

(有)オオハタ自動車(LEAP DESIGN )

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458スパイダーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高のエンジンサウンド

    総合評価

    5

    2023/08/04投稿

    購入前は車高が低いので前後のリフトが必要と考えていましたが、所有したところリフトはフロントだけで全く問題なく過ごしています。 マフラーのバルブを開けてサウンドを楽しめる一方、前述のアクセルワークやミラー先端での車幅が広いことに神経を使うことから走行距離が伸びずに楽しむ事が多いです。 この車の最大の特徴は何といっても、エンジンサウンドでしょう。 296GTSをサーキットと市街地で試乗する機会がありました。 アクセルワークによるギクシャクは無く乗用車のように操作できましたし、 最新の車は全ての点で洗練されていました。 エンジンサウンドに関して近年のミッドシップの中では最良と評される296ですが厳しい騒音規制の影響で458の爆音の方がダントツに魅力的と感じました。 フェラーリに洗練を求めるなら最新のフェラーリでしょうし、 サウンドの刺激を求めるなら最新ではなくこの458だと思います。 車外騒音規制は年々強化されているので今後ますます貴重な車となるのではないでしょうか?

    クルマ好きさん(東京都)

    フェラーリ 458スパイダー

  • 昭和はテスタロッサ、平成は458だと思う

    総合評価

    5

    2023/04/23投稿

    もう二度と出ないフェラーリ最後のNAV8、そしてピニンファリーナデザイン、それに尽きます。 ルーフを開け走り出すと全てをドラマチックにしてくれる。 サイドから流れリアのトンネルバック、丸目のテールライトに極太の3本マフラー 458は後世に残る素晴らしいクルマだと思います。

    うがちゃんさん(大阪府)

    フェラーリ 458スパイダー

  • 金額を除けば一般乗用車です。

    総合評価

    4

    2023/11/20投稿

    素晴らしい面も沢山あり、多少のリスクは仕方ない。スーパーカーはこんなものと割り切れば問題なしではあるがフェラーリは完成度が高く、ランボなら分かるが(因みにランボは2回ガヤルドに乗っている)ギシギシ、ベタベタは解消して欲しい。

    レドくんさん(東京都)

    フェラーリ 458スパイダー

評価の低いレビュー・評判

  • 速い

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    お金があるなら是非とも欲しいマシンですね!

    ゲストさん

    フェラーリ 458スパイダー

458スパイダーの関連情報

458スパイダーの最新モデル情報

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)

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