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シビックタイプRとID.Buzzを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
VS
108万円1100万円
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中古車相場 888万円1238万円
ID.Buzzの相場表を見る
682 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 天張交換済 無限フロントスポイラー 純正オプションBBS18インチAW 純正ブレンボブレーキキャリパー 専用セミバケットシート リヤスポイラー カーボングリル アラゴスタ車高調 整備記録有

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HondaLogR brembo製キャリパー ホンダセンシング BSM ETC2.0 9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー 電格ミラー LEDランプ

    本体価格
    569.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 6速マニュアル 純正大型リアウイング

    本体価格
    578.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ E

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディーラー保証2年/6速MT/ホンダセンシング/純正ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    572.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ/フルセグTV/バックカメラ/ホンダセンシング/ブラインドスポット/タイプR専用10.2デジタルメーター/純正アルミ19インチ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビTV ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    645万円

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    890万円

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  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロロングホイールベース ワンオーナー プロ ロングホイールベース 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ パノラマガラスルーブ HarmanKardonプレミアムサウンドシステム 純正20インチアルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    1238万円

  • フォルクスワーゲン ID.Buzz プロ ロングホイールベース 認定中古・ガラスルーフ・harman/kardon・ハーフレザー・IQ.Dorive・IQ.Light・シート&ステアリングヒーター・シートマッサージ・アラウンドビューカメラ・Apple Car Play・アンビエントライト

    本体価格
    985万円

関東
264
475.5万円
関西
128
466万円
東海
135
498万円
北海道
11
485.9万円
九州
56
506.6万円
東北
20
507.5万円
北陸・甲信越
19
558.3万円
中国
22
516.9万円
四国
27
540.1万円
地域別台数
関東
6
955.8万円
関西
2
909万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
1
950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1064万円
四国
0
---

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シビックタイプRとID.Buzzのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  ID.Buzz
499.7万円618万円 新車時価格 888.9万円997.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4715×1985×1925  他
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) 286
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー

フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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