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ID.4とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   日産  ムラーノ
VS
268万円518万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 23万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
105 中古車掲載台数 85
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付・元当社試乗車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 後輪駆動 電気自動車 同一車線内全車速運転支援システム

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 埼玉品質 禁煙車 VW純正インフォテイメントシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0ユニット 電動シート

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト ACC 18インチアルミホイール 純正ナビ 障

    本体価格
    318.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー パノラマガラスルーフ IQライト 電動シェード ACC トラベルアシスト シートヒーター&マッサージ 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー トラベルAST マトリクスLED 20AW レーンチェンジAST 電動シート シートヒーター 電動バックゲート Apple Car Play対応ディスプレイオーディオ パノラマガラスルーフ(電動サンシェード付) 全周囲カメラ

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車保証付きNaviEtcBcAcc

    本体価格
    368万円

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    59.8万円

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    本体価格
    78.7万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

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    本体価格
    96.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール USDM アシャンティ22インチ BOSEサウンド ノーズブラ USライト 社外4本出しマフラー ETC

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    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本州仕入れ/純正ナビ/バックカメラ/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム/HIDライト/革シート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ルーフレール/パワーバックドア/

    本体価格
    70万円

関東
33
353.3万円
関西
21
355.3万円
東海
10
380.9万円
北海道
6
343万円
九州
10
331.4万円
東北
5
421.2万円
北陸・甲信越
3
404.3万円
中国
12
331.7万円
四国
5
333万円
地域別台数
関東
35
67.2万円
関西
5
54.7万円
東海
9
59.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
13
64万円
東北
6
47.3万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.8万円
四国
1
120万円

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ID.4とムラーノのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   日産  ムラーノ
499.9万円661.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
--- 排気量(cc) 2488~3498
170~286 最高出力(馬力) 170~260
RR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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