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T-Crossと5008を比較! - みんなの比較車種

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T-Crossと5008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   プジョー  5008
VS
113万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 29.8万円602.6万円
5008の相場表を見る
675 中古車掲載台数 122
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 半革シート 純正ナビ BSM CarPlay フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC ルーフレール パドルシフト オートライト オートマチックハイビーム 純正フロアマット 純正18インチAW

    本体価格
    171.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Volkswagen純正ナビゲーションDiscover Pro バックカメラ ETC2.0 ユニット レーンチェンジアシストシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル TSI スタイル テクノロジーP セーフティP DiscoverPro     Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト コンビシート シートヒーター スマートキー ACC LED ETC

    本体価格
    262.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナー デジタルメーター App-Connect ACC トラベルアシスト レーンチェンジアシスト パーキングセンサー 純正ナビ ETC バックカメラ 疲労検知システム フロントアシスト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    235.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル アダプティブコントロール LEDヘッドライト 純正ナビゲーション リアビューカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減B BSM RCTA Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Volkswagen認定中古車

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ユーザー買取 ワンオーナー DiscoverPro AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグ CD DVD ACC プリクラッシュ BSM PDC 純正16インチAW

    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    359.9万円

関東
253
250.5万円
関西
101
242.8万円
東海
104
242.4万円
北海道
12
226.5万円
九州
62
239.3万円
東北
34
241.1万円
北陸・甲信越
41
237万円
中国
46
238.6万円
四国
22
228.9万円
地域別台数
関東
52
285万円
関西
18
260.2万円
東海
26
239.6万円
北海道
3
305.7万円
九州
7
269.1万円
東北
8
115.6万円
北陸・甲信越
4
247万円
中国
3
354.7万円
四国
1
319.6万円

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T-Crossと5008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   プジョー  5008
278万円403.4万円 新車時価格 581万円638.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
999 排気量(cc) 1199
116 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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