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A4アバントとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 75万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
358 中古車掲載台数 30
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI カスタム/RUSH車高調/エアロパーツ/アルミホイール/ブラックレザーシート/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ・KW.V3車高調 ・VORSTEINER/V-FF107/20インチ ・ミシュランタイヤ:255/35-20 ・パノラマサンルーフ ・Bang&Olufsenサウンド ・ブラックグロススタイリングパッケージ ・ETC

    本体価格
    230万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック コンビニエンスP アシスタンスP 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI /黒革/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/DTVスマキー

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line Meisterstuckパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション Slineプラスパッケージ ファインナッパレザー

    本体価格
    470万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パノラマルーフ マトリックスヘッドライト

    本体価格
    364万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 スマキー ドラレコ ナビ Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    32.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ TV Bカメ 電席暖席 レークル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ レザースポーツシート 純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    58万円

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    418万円

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    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル ワンオーナー 元法人名義車両 新車保証継承

    本体価格
    422万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ACCトラベルアシストBluetoothカープレイリアビューカメラレザーシートシートヒーターETC2.0 純正ナビゲーション スマート&エントリーシステムブラインドスポットルーフレール

    本体価格
    530万円

関東
129
254.4万円
関西
57
315.9万円
東海
49
304.5万円
北海道
37
190.5万円
九州
13
309.3万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
30
268万円
中国
14
223万円
四国
9
214.8万円
地域別台数
関東
14
404.7万円
関西
4
411.3万円
東海
3
465万円
北海道
3
239万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435.5万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
476万円772万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1394~1984 排気量(cc) 1968
150~265 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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