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ザ・ビートルと500を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
VS
23万円405万円
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中古車相場 44万円229万円
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582 中古車掲載台数 62
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ デザインレザーPKG 黒革シート ナビ シートヒーター 記録簿

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル  鑑定車両 純正ナビ バックカメラ BT ETC BSM 純正アルミホイール オートライト ウィンカーミラー クルーズコントロール スマートキー キセノンライト 純正フロアマット

    本体価格
    139.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定生産モデル 純正ナビゲーション 専用インテリア 専用ボディーカラー HIDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 前後ソナー キセノンライト LEDポジションライト ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定特別仕様車/純正ナビゲーション/地デジ/Bカメラ/キセノンヘッドライト/ETC/ブルートゥース/クルーズコントロール/純正17インチアルミホイール/プッシュスタート/Pドアミラー/

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン オフロードタイヤ オリジナルリフトアップサス WORK17インチAW MadBug

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ 赤黒レザーシート 純正18インチAW ビルドインETC バックカメラ ドライブレコ―ダー リアスポイラー パークディスタンスコントロール

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ オートオークション4.5点 デザイン レザーパッケージ 純正フルセグナビ HIDライト 純正17インチAW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アバルト 500 1.4 5MT OZホイール スロコン

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km  アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    69.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    44万円

関東
166
126.2万円
関西
80
152万円
東海
99
118.3万円
北海道
34
106.3万円
九州
81
114.3万円
東北
48
140.8万円
北陸・甲信越
22
114.8万円
中国
33
117.4万円
四国
19
120万円
地域別台数
関東
12
107.5万円
関西
11
99.1万円
東海
18
99.6万円
北海道
3
106.2万円
九州
5
93.4万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
125.2万円
中国
4
75.8万円
四国
5
99万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500
229.9万円405.5万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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