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ゴルフヴァリアントと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと308SWの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
VS
19.9万円653万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
407 中古車掲載台数 128
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ DemoCar ガソリン車 ディープブラックPE NAVI ETC Bモニター Bluetooth App Connect 障害物センサー

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビパークアシストアップルカープレイ

    本体価格
    253.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 前方ドライブレコーダー オートライト CDDVD再生 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オートホールド ルーフレール キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー 1オナ 禁煙車 オークション未出品

    本体価格
    323万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD POKALホイール/MSS車高調/レゾネーターデリートパイプ/THULEキャリア/ドラレコ/レーダー探知機/

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション ONE OWNER

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    342.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    346.3万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    369.5万円

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    本体価格
    117.3万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ アラウンドビュー バック/サイド/フロントカメラ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーシート シートヒーター ワンオーナ

    本体価格
    344.1万円

関東
154
252.7万円
関西
73
246.8万円
東海
51
287万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
24
176.3万円
北陸・甲信越
30
190万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
49
175.3万円
関西
25
172.8万円
東海
22
283.6万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
238.5万円
東北
9
151.8万円
北陸・甲信越
4
345.9万円
中国
3
223.3万円
四国
4
268万円

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ゴルフヴァリアントと308SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
305.6万円774.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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