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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
VS
11.8万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 89.8万円698万円
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362 中古車掲載台数 41
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 特別限定車・アニバーサリーエディション・アクテブクルーズコントロール・プシュスタート・パドルシフト・純正SDナビ・TVフルセグ・バックモニター・Bluetooth・シートヒーター前席・スマートキー計2本

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 特別仕様車 DiscoverProナビ マトリクスLEDヘッドランプ ダイナミックターンインジケーター ヘッドアップディスプレイ 純正17インチアルミ コックピットディスプレイ ETC 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 純ナビTVLEDライト1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート ACC ブラインドスポットディテクション リアセンサー 17インチ純正ホイール シルバールーフレール 記録簿 レーンキープアシスト

    本体価格
    142.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション VW認定中古車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター ETC

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    111万円

関東
148
247.7万円
関西
59
270.3万円
東海
46
275.1万円
北海道
9
316万円
九州
22
221.5万円
東北
27
140.1万円
北陸・甲信越
21
170.5万円
中国
14
203.2万円
四国
16
261.6万円
地域別台数
関東
16
371.1万円
関西
5
317.6万円
東海
6
511.5万円
北海道
7
254.3万円
九州
4
564万円
東北
1
249万円
北陸・甲信越
1
457万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ゴルフヴァリアントとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アウディ  S3スポーツバック
305.6万円774.9万円 新車時価格 642万円779万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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