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イオスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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イオスとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  イオス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
45万円208万円
イオスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
16 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外ナビ/バックモニター/ETC/フル電動オープン/レーダー/ブラックレザー/ドラレコ前後/フルTV/サンルーフ/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 走行70572キロ 赤革シート ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終型モデル リフレックスシルバー デジタルインナーミラー シートヒーター付ボルドーレザーシート 純正ナビ 地デジ 禁煙車 電動オープン クリアランスソナー 新品タイヤ交換納 車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 本革シート  カロッツェリア8インチナビ ETC  前後ドライブレコーダー  デジタルインナーミラー   電動PWシート  シートヒーター   キセノンヘッドランプ  クルーズコントロール コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 新品RotiformLSE19インチアルミ 新品タイヤ KW車高調 ワンオフマフラー サイバーナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター付きボルドレザーシート チェッカーフロアマット 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終型モデル フルタップ車高調 RotiformBLQ-C19インチ ディスプレイオーディオ シートヒーター付ブラックレザーシート 弊社管理ユーザー様直接買取車両

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T FULLオリジナル状態!走行22000km!DSGクラッチ.メカトロニクス.OPENハイドロオイル&センサー.OPENフレーム.内装レザー張替.ウインドレギュレターets....マイナートラブル全対策済

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    298万円

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    本体価格
    706.2万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2026yモデル 自社並行輸入 新車未登録 ファクトリーオーダー 401Aグループ アクティブバルブエキゾースト B&Oサウンド12スピーカー プレミアム20AW スペースグレーレザー ブルーシートベルト

    本体価格
    応談

関東
4
94.2万円
関西
10
127.1万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
388.3万円
関西
7
419.2万円
東海
8
391.4万円
北海道
2
188万円
九州
3
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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フォルクスワーゲン  イオス   フォード  マスタングコンバーチブル
438万円576万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4410×1790×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1984~3188 排気量(cc) 2300~5000
200~250 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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