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スカイラインクーペとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
53万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
281 中古車掲載台数 48
  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカムターボ エンジンRB26交換(R33用) 公認済

    本体価格
    902万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル GTターボ 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー ニスモ足回り 社外オーディオ レーダー探知機 ETC 修復歴無し

    本体価格
    572万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 4WD ターボ 車高調 GT-R仕様 Bluetooth社外オーディオ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ HT 2000GT L20 ワンキャブ フルノーマル車 2オーナー KGC10

    本体価格
    908.1万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GTX ケンメリ GT-R仕様 3.1L改

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フルノーマル/ヘッドライトリペイント/コーティング施工済み車/BOSEサウンド/黒本革/パワーシート/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 日産純正スポーツマフラー/純正マルチ/バックカメラ/サイドカメラ/地デジTV/純正19インチアルミ/6MT/ダッシュマット/パワステポンプ&パワステタンク交換済

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 修復歴無 フルタップ車高調 ウィスラーSK10 18インチアルミホイール 純正HDDナビ Bluetooth対応 バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアル 新品バッテリー 新品タイヤ 社外ブレーキパッド ファイナル交換 社外製中間パイプ 車高調

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE クーラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード 13AB 4速MT 整備記録簿8枚

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル インジェクション 4MT AAオークション評価点4 走行距離101400km 純正ホワイトカラー 左ハンドル ホイールグレー塗装 ホワイトレタータイヤ新品 内装黒 社外メッキバンパー前後 社外マフラー ナルディーハンドル 社外テール

    本体価格
    245万円

関東
104
358.8万円
関西
24
468万円
東海
44
436.2万円
北海道
14
334.5万円
九州
36
290.2万円
東北
13
282万円
北陸・甲信越
11
329.4万円
中国
32
387.1万円
四国
3
118万円
地域別台数
関東
13
271.4万円
関西
10
184.7万円
東海
13
183.6万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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スカイラインクーペとビートルのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォルクスワーゲン  ビートル
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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