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ハイラックスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
111万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
581 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 ダブルキャブ 標準ボディ ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ 社外ナビ ETC車載器 ウッドハンドル オールテレーンタイヤ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD GRスポーツ GR専用シート 運転席パワーシート TSSクルーズコントロール クリアランスソナー トノカバー ETC ライブビューカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ付DA 全方位M セーフティセンス 追従クルコン Cセンサー ダウンヒルアシスト リアデフロック ハーフレザー Pシート LEDヘッド Aライト フォグ リアフォグ スマキー Pスタ パドルシフト BT

    本体価格
    461万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ベットライナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー 追従クルコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP GRフロントバンパーカバー/スポーツバー JAOSオーバーフェンダー/マッドガード GANADOR4本出マフラー モデリスタ17incAW ナビTV Bカメラ レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    440.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート セーフティセンス パノラミックビュー 純正ナビ ドラレコ ETC 切替4WD レーダークルーズ GR専用18インチアルミ リヤトノカバー スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ベッドライナー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW ダウンヒルアシスト

    本体価格
    535.7万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    540万円

関東
127
393.9万円
関西
55
397.4万円
東海
123
409.9万円
北海道
51
416.8万円
九州
77
413.9万円
東北
44
427.6万円
北陸・甲信越
31
415.1万円
中国
49
383万円
四国
24
399.6万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
4
389万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハイラックスとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  タイプII
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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