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レガシィB4とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
485 中古車掲載台数 46
  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙車 衝突軽減 メーカーナビ サイド・バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    113.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 特別仕様/後期/パドルシフト/半革/1オ-ナ-

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 社外HDDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール 本革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター MTモードAT HID ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 寒冷地仕様 柿本インテークチャンバー stiタワーバー ストラーダナビ レーダークルーズ 電動サンルーフ stiエアロ パドルシフト LEDヘッドライト 前後フォグ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ バックカメラ アイサイトVer3 禁煙車 黒革シート パワーシート 全席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC レーダークルーズ 純正18インチアルミ

    本体価格
    161.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 4WD 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC キーレス 純正HDDナビゲーション DVD再生

    本体価格
    113万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD DVDナビフロア4ATプッシュスタトボタン285

    本体価格
    34.9万円

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    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI エアサス ALLペイント 純ナビ フルセグ HID

    本体価格
    159.8万円

関東
215
79.9万円
関西
34
111.5万円
東海
24
94万円
北海道
87
74.3万円
九州
24
79.9万円
東北
42
92.4万円
北陸・甲信越
33
85.7万円
中国
10
95.4万円
四国
16
105.1万円
地域別台数
関東
24
119.2万円
関西
8
141.2万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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レガシィB4とシロッコのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フォルクスワーゲン  シロッコ
286.2万円340.2万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2498 排気量(cc) 1389~1984
175 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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