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フェアレディZとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとシロッコの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
933 中古車掲載台数 32
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速 コネクトナビ 雹害デント済 バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    574.9万円

  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ 

    本体価格
    840万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST AT車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    559万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 Z 2by2 ユーザー買取車 パワーステアリング GS30 クスコタワーバー 社外エアコン 社外シート 社外縦置2本出マフラー ドアミラー 前後ボンネットガスダンパー リフレッシュ塗装済み 原動機型式L20

    本体価格
    440万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート バックカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 50th アニバーサリー 特別使用車

    本体価格
    458万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 フルエアロ BOSE

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒黄色コンビシート  純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

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    127万円

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    119.8万円

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    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙 専用黒レザーシート 電子制御ダンパーDCC スポーツサス 専用ブレーキ 専用18インチアルミホイール 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ リアコーナーセンサー ブルー指針R専用メーター

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ 社外18AW レムスマフラー

    本体価格
    97.5万円

関東
349
323.4万円
関西
111
463.3万円
東海
178
437.2万円
北海道
30
336.5万円
九州
95
448.6万円
東北
49
301.2万円
北陸・甲信越
39
470万円
中国
52
442.2万円
四国
30
461.3万円
地域別台数
関東
17
111.2万円
関西
4
154.4万円
東海
0
---
北海道
3
83.7万円
九州
1
85万円
東北
2
87万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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フェアレディZとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  シロッコ
524.2万円930.3万円 新車時価格 348万円533万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
2997 排気量(cc) 1389~1984
405~420 最高出力(馬力) 160~256
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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