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N-VANとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとシロッコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
1976 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ETC・DVD ブルートゥースナビ・Honda SENSING・マルチインフォメーションディスプレイ・マルチリフレクターハロゲンヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 1オーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ  スマートキー 両側スライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 車線逸脱警報 USBオーディオ 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD スマートキー クルコン LEDライト 未使用車 バックカメラ 社外新品メモリーナビ フルセグ Bluetooth カープレイ

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ドラレコ ホンダセンシング  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン ソナー Wエアバック

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ETC エアコン CD 衝突軽減回避 横滑り防止 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車オーディーオレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正DA フードラッピング ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

    本体価格
    150万円

関東
479
138.4万円
関西
227
135.9万円
東海
429
147.4万円
北海道
85
132.4万円
九州
271
130.8万円
東北
143
139万円
北陸・甲信越
141
139.5万円
中国
123
128.7万円
四国
78
132.7万円
地域別台数
関東
17
111.2万円
関西
4
154.4万円
東海
0
---
北海道
3
83.7万円
九州
1
85万円
東北
2
87万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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N-VANとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  シロッコ
119.8万円226.9万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
53~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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