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ゼストとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
3.9万円88.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
355 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 信頼後期型 スマートキーエントリー 修復無5.5万km 検R9/3

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W アルミホイール 盗難防止システム

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ TV  車検車検整備付 走行4.5万 ETC スマートキー アルミ 純正エアロ  フロントインナーニ凹アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル Arc Auto:Z567 スマートキー ナビ TV ETC 社外AW

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD 車検2年 CD MD キーレス ベンチシート フォグランプ ABS (白P)

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 走行41000キロ 15インチアルミ キーレス ディーラー車 アルミボディ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 車高調 momo ステ マフラー エアクリ

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT ナビ バックカメラ 社外ローダウンサス ディスチャージ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアル キセノンヘッドライト アルミホイール キーレス ナビ DVD/CD再生可

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ETC

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 乗車定員2名乗車構造変更済 フルタップ車高調 ワンオフマフラー 社外15インチアルミホイール タイミングベルト交換済 LEDヘッドライト VIPERセキュリティ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

関東
110
22.2万円
関西
47
17.9万円
東海
36
24.9万円
北海道
29
21.6万円
九州
65
22.6万円
東北
15
26.1万円
北陸・甲信越
20
28.3万円
中国
18
25万円
四国
15
26.7万円
地域別台数
関東
3
69.9万円
関西
13
92.6万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  ゼスト   フォルクスワーゲン  ルポ
104万円163.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
52~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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