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リフターとシャランを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
108万円420万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 50万円398万円
シャランの相場表を見る
60 中古車掲載台数 55
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ミラーリンク&アンドロイドオート機能搭載

    本体価格
    322万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 後期フェイス ハンドルヒーター 両側スライドドア 追従式クルーズコントロール フロント&バックソナー バックカメラ ガラスハッチ アップルカープレイ&アンドロイドオート 左右独立オートエアコン

    本体価格
    405万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    163.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    289万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ カープレイ・LEDヘッドライト・ACC・純正17インチAW・バックカメラ・アドバンスドグリップコントロール・ステアリングヒーター・レーンポジショニングアシスト・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 純正ディスプレイ デジタルインナーミラー パノラミックガラスルーフ 認定中古車 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    289.3万円

  • プジョー リフター GT 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ETC/バックカメラ/バックセンサー/フロントセンサー/アクティブクルーズコントロール/サイドカメラ

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC LEDライト カープレイ グリップコントロール

    本体価格
    368万円

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    260万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

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    227.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビゲーション 後席ヘッドレストモニター レザーアルカンタラシート TVチューナー ミラーリンク アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト 認定中古車

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    348万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    288万円

関東
32
287.8万円
関西
8
275.2万円
東海
5
263.7万円
北海道
4
368万円
九州
1
396.8万円
東北
7
334.6万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
1
218万円
四国
1
381万円
地域別台数
関東
21
187.6万円
関西
8
164万円
東海
8
238万円
北海道
1
244.4万円
九州
5
135.9万円
東北
4
258.3万円
北陸・甲信越
4
189.3万円
中国
4
320万円
四国
0
---

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リフターとシャランのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  シャラン
329万円448万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1498 排気量(cc) 1389~1968
130 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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