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ゴルフとマーチを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  マーチ
VS
22万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 959
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Discover ProPKG ACC

    本体価格
    304.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR AKRAPOVIC専用チタンエキゾースト 限定車 アダプティブシャシーコントロール ドアミラー&ルーフブラックアウト 専用ブレーキ 専用シフトノブ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQ.Light トラベルアシスト レーンキープ DCC 純正19インチアルミホイール バックカメラ イアンテリアアンビエントカラー シートヒーター イルミネーション機能付きエンブレム

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ TechnorogyPK Drive Recorder

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・テクノロジー・レザーシート付

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD IPE イノテックマフラー ストレート加工 APRダウンパイプ APRコイル APRキャッチタンク APRカーボンエアクリーナー 車高調 Fバンパースムージング リアウイング リップスポイラー リアディフューザー

    本体価格
    252万円

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    31万円

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    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正CDデッキ プライバシーガラス

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    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    109万円

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    16.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ

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    33.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S アルミホイール タイヤ4本新品 ETC CD

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5MT エアコン 2人乗り

    本体価格
    28.8万円

関東
474
260万円
関西
199
271.7万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
89
215.4万円
東北
51
225.5万円
北陸・甲信越
57
253.3万円
中国
47
228万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
320
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.6万円
北海道
59
54万円
九州
132
51.9万円
東北
83
49.8万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円

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ゴルフとマーチのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  マーチ
291.6万円792.8万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
999~1984 排気量(cc) 1198~1597
110~333 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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