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ゴルフとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアトレーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  アトレー
VS
18.8万円675万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
965 中古車掲載台数 845
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 純正ナビ TV BT SD AUX USB ミラーリンク バックカメラ ドラレコ アダクティブクルコン ブラインドスポットモニター パーキングソナー エッティンガーエアロ 純正18インチAW

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 禁煙車 ワンオーナー車 6速マニュアル車 黒レザーシート 社外マフラー ダウンサス 社外18インチアルミホイール ETC キセノンライト リモコンキー 革巻きステアリング 純正フロアマット

    本体価格
    144.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 

    本体価格
    657.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入!全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    184万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 社用車 禁煙車

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD Akrapovicマフラー 専用リアスポイラー 19インチホイール カーボンデコラティブパネル ブラックナッパレザーシート デジタルメータークラスター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    618万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・DCC・18インチアルミ・ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC レーンキープアシスト リアビューカメラ デジタルメータークラスター BSA リアトラフィックアラート フロントアシスト 前後PDC 電動パーキングブレーキ オートホールド パーキングアシスト ETC キーレスアクセス

    本体価格
    188万円

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    174.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    197万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /W電スラ/衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイビーム/障害物センサー/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/バックカメラ/スマートキー/オプションカラー/届出済未使用車/

    本体価格
    169.8万円

関東
407
256.3万円
関西
177
252.1万円
東海
103
239.4万円
北海道
37
230.9万円
九州
71
231.1万円
東北
43
237万円
北陸・甲信越
52
243.4万円
中国
56
224.4万円
四国
19
232.4万円
地域別台数
関東
257
173.8万円
関西
125
179.1万円
東海
133
184.7万円
北海道
25
185.3万円
九州
91
167.5万円
東北
59
196.9万円
北陸・甲信越
62
186.2万円
中国
57
176.9万円
四国
36
162.6万円

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ゴルフとアトレーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  アトレー
291.6万円792.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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