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ゴルフとC5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとC5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
VS
20万円788万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 153.6万円238万円
C5の相場表を見る
968 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ディスカバープロ/テクノロジーPKG/IQライト/ACC/レーンチェンジアシスト/リヤトラフィックアラート/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    214.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 元試乗車 TECH&DiscoverProPKG バックカメラ Pソナー 17AW IQLED レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター デジタルメーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ レーンアシスト ETC2.0 HID

    本体価格
    137万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 正規ディーラ―認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 禁煙車 LEDライト オートライト アンビエントライト パドルシフト 障害物センサー バックカメラ 駐車支援 ブラインドスポット 電動格納ミラー ブレーキアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 弊社下取車両 認定中古車 点検記録簿付き LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 障害物センサー Rカメラ カープレイ Bluetooth 無償1年保証付き

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 地デジHDDナビTV ETC

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
382
262.4万円
関西
189
271.8万円
東海
120
262.2万円
北海道
32
225.8万円
九州
66
232.5万円
東北
42
200万円
北陸・甲信越
52
253.2万円
中国
67
249.3万円
四国
18
214.9万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
291.6万円792.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2946
110~333 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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