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ゴルフとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
973 中古車掲載台数 216
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーパッケージ/アダプティブクルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/Appleカープレイ/LEDヘッドライト/ダイナミックターンインジケーター/液晶メーター/6か月保証付き

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 弊社デモカー テクノロジーパッケージ ナビゲーション ヘッドアップディスプレー シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 333ps専用チューニングエンジン アクラポビッチチタンマフラー 専用リヤスポイラー

    本体価格
    567万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC レーンキープアシスト リアビューカメラ デジタルメータークラスター BSA リアトラフィックアラート フロントアシスト 前後PDC 電動パーキングブレーキ オートホールド パーキングアシスト ETC キーレスアクセス

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル Technolory Package LaneAssist ParkAssist LED

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 当店試乗車ですNaviテクノロジーパッケージ 純正インフォテイメントシステムMIB4 IQライトIDAボイスアシスタント

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 17インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 4灯ヘッドライト仕様 パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

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    148万円

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    245万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

関東
404
270.9万円
関西
164
251.7万円
東海
123
245.1万円
北海道
47
242.5万円
九州
70
225.5万円
東北
40
236.1万円
北陸・甲信越
41
272.5万円
中国
57
231.4万円
四国
27
228.6万円
地域別台数
関東
91
131.5万円
関西
52
112.6万円
東海
29
139.7万円
北海道
7
65.4万円
九州
9
84.7万円
東北
16
87.3万円
北陸・甲信越
4
122.7万円
中国
5
154.9万円
四国
3
203.5万円

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ゴルフとジュリエッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
291.6万円792.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
999~1984 排気量(cc) 1368~1742
110~333 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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