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ポロと1007を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
523 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社下取り車 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車 レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキシステム 疲労検知システム フルオートエアコン

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン セーフティ&テクノロジーパッケージ LED 17インチAW アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト Apple Car Play対応純正ナビ ETC2.0 液晶式メーター

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 16インチアルミ Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV ETC2.0 リアビューカメラ パドルシフト スマートキー 2ゾーンフルオートエアコン

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビゲーション リアビューカメラ アダプティブクルーズ スマートエントリー CarPlay Android Auto

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bluetooth Bカメラ カープレイ ETC LEDライト オートライト オートAC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト ACC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ACC デジタルメーター 17インチアルミホイール バックカメラ 純正ナビ 障害物センサー レーンアシスト LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 GTI専用インテリア

    本体価格
    192.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

関東
197
164.8万円
関西
113
168万円
東海
60
141.4万円
北海道
17
125.5万円
九州
31
160.7万円
東北
28
157.8万円
北陸・甲信越
33
148.9万円
中国
32
164.4万円
四国
12
159.1万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ポロと1007のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  1007
209.8万円486.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
999~1984 排気量(cc) 1360~1587
95~207 最高出力(馬力) 73~108
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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