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ポロとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインワゴン
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
612 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/アイドリングストップ/プッシュスタート/USB-Cポート/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/純正15インチAW/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン マイスター 純ナビTVBカメラLEDライト認定中古車

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド ナビ 地デジTV CD/DVDプレーヤー ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV Bluetooth オートライト スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    118.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定保証付 IQライト ACC トラベルアシスト アップコネクト スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー デジタルメーター レーンアシスト 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート ETC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ CarPlay テクノロジーパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    253.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン クルーズコントロール パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

関東
237
171.3万円
関西
109
176.8万円
東海
81
153.8万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
138.8万円
東北
27
156.2万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   日産  スカイラインワゴン
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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