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ポロと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ポロと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 59.9万円258万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
663 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ディスプレイオーディオ 天張り張替済み  バックカメラ ETC

    本体価格
    37.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー5速MTHIDBBS純正15AWETC電動ミラ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・CD/BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・フォグライト

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレードパッケージ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーションシステム Bluetoothオーディオ ACC パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    84.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
273
164.7万円
関西
111
171.7万円
東海
84
163.8万円
北海道
27
108.8万円
九州
56
127万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
35
148.2万円
中国
34
126.8万円
四国
13
136.8万円
地域別台数
関東
26
118.3万円
関西
12
112.5万円
東海
1
68万円
北海道
1
108万円
九州
4
118.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ポロと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
209.8万円486.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2979
95~207 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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