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ポロとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
583 中古車掲載台数 374
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティパッケージ Discover ProパッケージDR記録簿 純正ナビ カープレイ レーダークルーズコントロール フルセグTV ブラインンドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW パーキングアシスト

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 前車追従機能 後方死角検知機能 衝突軽減ブレーキ 地デジナビ リヤカメラ LEDヘッドライト 液晶メーター スマートキー CD/DVD再生 ワンオーナー 禁煙車 認定保証1年

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ・DTV・Bカメラ・ACC付車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートライン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー禁煙車純ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ Bスポット 障害物センサー ACC

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ DiscoverProナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ装着車 (駐車支援システム 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト 後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン DiscoverProパッケージ セーフティPKG アダプティブクルーズコントロール アップルカープレイ ブラインドスポットアシスト バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    138.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    213万円

関東
222
165.2万円
関西
109
171万円
東海
68
143.9万円
北海道
25
122万円
九州
42
147.8万円
東北
22
149.1万円
北陸・甲信越
40
162.7万円
中国
35
152.9万円
四国
20
143万円
地域別台数
関東
130
257.5万円
関西
67
264.1万円
東海
67
274.8万円
北海道
8
212.7万円
九州
30
195.2万円
東北
18
223.7万円
北陸・甲信越
25
206.7万円
中国
22
321.5万円
四国
7
217.9万円

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ポロとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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