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ポロとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
521 中古車掲載台数 352
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
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    193万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古・IQ.Drive・IQ.Light・デジタルコックピット・ワイヤレス充電・Apple Car Play・サイドアシスト・ドライブモード・純正ドラレコ前後

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI IQライト スマホワイヤレス充電

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車・デジタルコクピット・純正ナビゲーション・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・Rライン専用前後バンパー・Rライン専用リアスポイラー・サイドスカート・17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オールスター 

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ワンオーナー セーフティパッケージ ディスカバープロパッケージ テクノロジーパッケージ デジタルメーター 純正アルミホイル ACC バックカメラ パークソナー ナビ TV CarPlay

    本体価格
    139.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 純正ナビ デジタルメーター CarPlay&AndroidAuto ACC レーンキープ 認定中古車

    本体価格
    288万円

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    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPライト ナビ

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    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正ナビゲーション ワンオーナー

    本体価格
    151.3万円

関東
202
159.1万円
関西
110
169万円
東海
67
151.7万円
北海道
17
111.4万円
九州
28
147.9万円
東北
31
164.6万円
北陸・甲信越
35
143.1万円
中国
22
173.8万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
114
253.3万円
関西
65
240.2万円
東海
65
272.9万円
北海道
15
207.7万円
九州
29
221.6万円
東北
10
186.9万円
北陸・甲信越
28
209.6万円
中国
15
316.6万円
四国
11
214.2万円

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ポロとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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