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V60とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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V60とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6セダン
VS
15万円829.8万円
V60の相場表を見る
中古車相場 135.5万円450.5万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
613 中古車掲載台数 57
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 19インチアルミ・フルエアロ付・フロント・シートヒーター リア・シートヒーター パワーテールゲート 360度ビューカメラ ステアリングホイール・ヒーター ・フロント・ リア・シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム インテリセーフ ACC 白革 シートヒーター 純ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ Bluetooth Bカメラ Pバックドア 純正前後ドラレコ 純正17インチAW ETC

    本体価格
    260.3万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム 

    本体価格
    300.6万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    294.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 オレフォス社製クリスタルシフトノブ ハーマンカードンプレミアムサウンド・オーディオシステム ドライバーアシスタントGoogle搭載インフォテインメントシステム アンバーカラー本革シート

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン スマートキーX2 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブレーキアシスト レーダークルーズC レーンアシスト 18インチRデザイン専用ホイール Rデザイン専用メモリー付ブラックレザーシート シートH

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション Harman/Kardonプレミアムサウンド テイラード・ダッシュボード フロント両席シートヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 サンルーフ B&W 前後ドラレコ ロングレンジ 白レザー

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V ヴェイパーグレーメタリック 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 18インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    483万円

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    173.2万円

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    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートベンチレーション ワンオーナー BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    246.8万円

関東
287
369万円
関西
116
326.9万円
東海
81
341.1万円
北海道
15
515.4万円
九州
44
357.2万円
東北
15
176.2万円
北陸・甲信越
25
398.5万円
中国
17
405.4万円
四国
13
326.8万円
地域別台数
関東
19
203.8万円
関西
10
244.6万円
東海
5
225万円
北海道
2
252.6万円
九州
7
211.5万円
東北
4
205万円
北陸・甲信越
3
245.2万円
中国
6
255.1万円
四国
1
235.7万円

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V60とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  MAZDA6セダン
499万円999万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1968 排気量(cc) 1997~2488
197~333 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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