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XC90と5008を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   プジョー  5008
VS
38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
286 中古車掲載台数 131
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ マルベリーレッドメタリック 白革 グレーアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ シートベンチレーション マッサージ機能 22インチAW

    本体価格
    997万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション 前後ドライブレコーダー ブロンドレザー 前後シートヒーター リラクゼーション/ベンチレーション機能 パワーテールゲート 2022年モデル 7人乗り

    本体価格
    477万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマルーフ・ハーマンカードン・茶革シート・前後ドラレコ・4カメラ・BSM・HUD・マッサージ機能

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーシート 前後ドライブレコーダー 純正ナビ USB Bluetooth 前席エアシート 全席シートヒーター パワーシート レーダークルーズ パークアシスト 電動バックドア 20インチAW LEDライト!!

    本体価格
    488.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkins ブラウンレザー パノラマサンルーフ 純正22インチAW ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ 新車保証付き

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 3.2 スポーツ 4WD 2年保証付 特別仕様車 スポーツレザーシート パワーシート シートヒーター HDDナビゲーション バックカメラ 19インチアルミホイール クルーズコントロール サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD MY24 HEICOエンドパイプ4本マフラー リアスモークガラス5パーセント サンルーフ エアサス GoogleAI ナッパレザーシート 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 360°カメラ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    805万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル 電動パノラマサンルーフ エアサス搭載 ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター リヤシートヒーター ベンチレーションシステム 純正ドライブレコーダーGoogleナビ ETC

    本体価格
    659万円

  • ボルボ XC90 Recharge Ultimate T8 AWD plug-in hybrid Recharge Ultimate T8 AWD plug-in hybrid 2023Model 1owner

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 車両鑑定済み車両/サンルーフ/B&Wサウンドシステム/茶革シート/シートヒーター/3列7人乗り/純正20インチAW/全方位カメラ/パワーバックドア/禁煙車/Bluetooth対応/スペアキー/ドライブレコーダー

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター アクティブブレーキ メーカーディスプレイオーディオ レーダークルーズ クリランスソナー オートハイビーム 純正18インチAW クロハーフレザーシート

    本体価格
    285.4万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/左カメラ/前後センサー/LEDライト/液晶メーター/パドルシフト/ハーフレザーシート/電動リアゲート/18AW/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 5008 アリュール ワンオーナー クリーンディーゼル サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ&バック&サイドカメラ 電動バックゲート ハーフレザーコンビシート&シートヒーター&マッサージ付きパワーシート ドラレコ ACC

    本体価格
    223.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ サンルーフ/200台限定特別仕様車/AppleCarPlay/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/レーンキープ/パドルシフト

    本体価格
    375.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 7人乗り 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ applecarplay AndroidAuto 電動リアゲート ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター グリップコントロール インテリジェントハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 純正ナビ パノラマサンルーフ・アクティブセーフティブレーキ・トラフィックサインインフォメーション・疲労検知・アダプティブライト・パーク 半革シート シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 電動リアゲート・ドラレコ・クルコン

    本体価格
    203.3万円

関東
134
672.5万円
関西
29
554.6万円
東海
42
574.2万円
北海道
32
620.2万円
九州
16
819.5万円
東北
14
657万円
北陸・甲信越
12
576.1万円
中国
4
353万円
四国
3
621.3万円
地域別台数
関東
48
215.9万円
関西
23
247.7万円
東海
28
234.1万円
北海道
4
307万円
九州
11
218.1万円
東北
9
119.1万円
北陸・甲信越
5
221.8万円
中国
3
228.6万円
四国
0
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XC90と5008のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  5008
774万円1359万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1968 排気量(cc) 1598~1997
235~320 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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