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XC90と5008を比較! - みんなの比較車種

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XC90と5008の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  5008
VS
29万円1149.8万円
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中古車相場 33万円602.6万円
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341 中古車掲載台数 145
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル VOLVO SELEKT 試乗車

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V ランニングボード ブライトダスクメタリック 茶革 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ ブラックアッシュウッドパネル 20AW

    本体価格
    683万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 黒革シート harman/kardon ACC HUD 純正ナビ フルセグTV カープレイ 360度カメラ  シートベンチレション ステアリングヒーター ハンズフリー・パワーテールゲート パークアシスト 純正20インチAW ETC

    本体価格
    431.6万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon Googleナビ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーテールゲート 禁煙車 パワーテールゲート

    本体価格
    782.9万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正360駐車監視機能付ドラレコ 新車登録5年保証継承+整備+メンテナンスサービスパスポート エアサス パノラマガラスルーフ カルダモン・インテリア新世代UX

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wサウンド/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター ブラックアッシュウッドパネル

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD ノルディック・エディション 4WD 前後ドライブレコーダー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ AT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    449万円

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    197万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    52万円

関東
165
640.8万円
関西
32
611.8万円
東海
52
597.4万円
北海道
32
639.3万円
九州
22
737万円
東北
10
681.4万円
北陸・甲信越
20
563.6万円
中国
4
470.9万円
四国
4
517.4万円
地域別台数
関東
55
264.1万円
関西
21
235.4万円
東海
35
217.3万円
北海道
3
311万円
九州
8
271.1万円
東北
11
142万円
北陸・甲信越
7
248.7万円
中国
4
346.8万円
四国
1
130.7万円

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XC90と5008のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   プジョー  5008
774万円1359万円 新車時価格 581万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
1968 排気量(cc) 1199
235~320 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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