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オデッセイとXC90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC90
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
1839 中古車掲載台数 312
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート レーンアシスト 禁煙車 衝突軽減  ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 関東仕入れ アラウンドビューモニター HDDナビ CD ETC HIDヘッドライト 三列シート シートカバー 社外19インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズナビ MVCS フルセグ ミュージッ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 元試乗車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    470万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダセンシング

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期型 禁煙車 純正10型ナビ TV 全周囲カメラ ハンズフリー両側電動 電動リアゲート ハーフレザーシート LEDヘッドライト レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    305.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC 7人乗り

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前後DR1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 純正9インチギャザーズナビ 純正後席モニター バックカメラ 両側パワースライドドア ビルトインETC アイドリングストップ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
    638万円

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
124
587.4万円
関西
42
576.4万円
東海
54
584.6万円
北海道
26
648.6万円
九州
18
694.6万円
東北
16
652.2万円
北陸・甲信越
18
606.6万円
中国
8
683.7万円
四国
6
843.2万円

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オデッセイとXC90のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ボルボ  XC90
249万円545.1万円 新車時価格 774万円1359万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1993~2356 排気量(cc) 1968
145~190 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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