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V90とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ホンダ  アコードワゴン
VS
79万円873万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ アンバー本革シート パワーシート シートヒーター リアエアコン ナビゲーション 360°ビューカメラ 18インチアルミホイール パワーテールゲート ACC BLIS 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD インテリセーフ・黒革シート・Bowers&Wilkinsサウンド・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・スマートキー・LEDライト・純正20インチAW・パワーバックドア・コーナーセンサー・ETC・USB

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 内装ブロンド本革シート 純正HDDナビ 360°カメラ LEDヘッドライト・LEDフォグ 本革巻きシフトノブ・ステアリング パワーバックドア パイロットアシスト

    本体価格
    287万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 法人ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・シートクーラー・シートヒーター

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ディーラー整備記録・茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア・ドラレコ・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ポールスターパフォーマンスソフトウェア 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    658万円

  • ボルボ V90 クラシック 7人乗 当店買取 電動SR

    本体価格
    応談

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    125万円

関東
52
379.7万円
関西
14
441.7万円
東海
27
380万円
北海道
3
451.7万円
九州
8
534.2万円
東北
14
428.1万円
北陸・甲信越
8
422.6万円
中国
1
468万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
10
122.8万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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V90とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  アコードワゴン
664万円1109万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1968 排気量(cc) 1998~2354
190~320 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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