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V90と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ボルボ  960エステート
VS
79万円889万円
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中古車相場 45万円259万円
960エステートの相場表を見る
78 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカー 4席シートヒーター レザーシート サンルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    415万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム AppleCarPlay/黒革シート/ACC/BSM/シートヒーター/カープレイ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/パーキングアシスト/フルゼグ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    184.7万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社試乗車・2024年最終型モデル・B&Wプレミアムサウンドシステム・前後シートヒーター・フロントシートクーラー・パワーテールゲート

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社元デモカー/禁煙/チャコールナッパレザー/パノラマサンルーフ/ハーマンカードン/F&Rシートヒーター/ハンドルヒーター/ベンチレーション/Googleナビ/Carplay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/ACC/レーンアシスト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革シート・シートヒーター・全方位モニタ・CarPlay・ナビTV・パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    165万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    849万円

  • ボルボ V90 クラシック ガレージ保管 グレー革シート

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム ホワイトレザー ハンズフリーパワーテールゲート 全席シートヒーター メモリー付フロントシート ステアリングヒーター 純正18AW 360度カメラ アダプティブクルーズコントロール Googleマップ ETC

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル エアサスペンション Google搭載 パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー 前後シートヒーター harman/kardonプレミアムサウンド 純正前後ドライブレコーダー  新車保証継承 クリスタルシフトノブ

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    99.9万円

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    45万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 D車 右H 電動サンルーフ 走行2万キロ

    本体価格
    259万円

関東
37
336.7万円
関西
9
427.2万円
東海
20
288.9万円
北海道
2
306.6万円
九州
2
278.8万円
東北
4
406.7万円
北陸・甲信越
2
256.3万円
中国
0
---
四国
2
619.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
121万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ボルボ  V90   ボルボ  960エステート
664万円1109万円 新車時価格 510万円710万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968 排気量(cc) 2473~2921
190~320 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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