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V40とSTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   キャデラック  STS
VS
14.9万円229.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 62万円72万円
STSの相場表を見る
272 中古車掲載台数 2
  • ボルボ V40 T4 ETC.クルーズコントロール.キーレス.MTモード付き.

    本体価格
    34万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車輛 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ ACC LEDヘッドライト クリアランスソナー 取扱説明書

    本体価格
    86万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期・インテリセーフ・ACC・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・リアコーナーセンサー・純正17インチAW・ハーフレザー・パワーシート・レーンキープ・BSM・2.0ETC

    本体価格
    75.9万円

  • ボルボ V40 T4 アクティブクルコン・バックモニター・ETC・ナビ・TV・皮シート・ABS・エアバック

    本体価格
    49.5万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 追突回避被害軽減ブレーキ標準装備・アダプティブクルーズコントロール標準装備・認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート 禁煙車 Bluetooth BLIS ETC 純正17インチアルミホイール フルフラット・パドルシフト

    本体価格
    148.5万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン harman/kardon 本革シート  フロント・シートヒーター 地上デジタルTV

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T3 アマゾンブルー エディション 特別限定車 ガラスルーフ ハーフレザー パワーシート 純正ナビ(BT/USB/iPod/CD/フルセグ) ACC BLIS LKA ESC パークアシスト  LEDライト オートマチックハイビーム 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    165.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    72万円

関東
123
97万円
関西
46
97.9万円
東海
27
89.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
29
88.4万円
東北
13
79.9万円
北陸・甲信越
12
131.6万円
中国
7
99.2万円
四国
13
102.3万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とSTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  STS
269万円499万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1497~1983 排気量(cc) 3564~4564
122~245 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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